Dans la série : on le tente !

Samedi 18 mai 2024

125e anniversaire de l’épreuve Bordeaux-Périgueux-Bordeaux

C’est quasiment jour pour jour que sera fêté cette épreuve par Jean Marc Laffont et Igor Biétry au volant de la Mors Dogcart de 1896.

Jean-Marc Laffont, le patron du Circuit Des Remparts d'Angoulême et le journaliste Igor Biétry se sont lancés le défi de célébrer la fameuse épreuve au volant de la Mors appartenant à la ville d'Angoulême

Le Bordeaux-Périgueux-Bordeaux fut lancé en 1899 dans le cadre de la semaine de Bordeaux, la grande fête organisée autour de la fameuse épreuve cycliste Bordeaux-Paris. Cette initiative créée par le magazine Le Vélo d’une part et l’Automobile club de Bordeaux d’autre part, fut un succès à l’époque et fut concomitante à la course Paris-Bordeaux.

La Mors dogcart 1896 est la plus ancienne Mors recensée dans le monde. Cette voiture est le premier véhicule à moteur essence qu’Émile Mors présenta au 4e Salon du Cycle de Paris. Elle est représentative des innovations techniques de l’époque. Cette voiture a traversé le XXe siècle avec plusieurs générations de propriétaires, de Paris à Angoulême, en subissant la vente de ses pièces métalliques durant la Seconde guerre mondiale. La voiture a été donnée en 2000 à la Ville d’Angoulême, qui a alors réalisé une première restauration. Elle est confiée depuis 2017 à l’Association Circuits des Remparts d’Angoulême, qui est déterminée à lui offrir une seconde vie.

Après la remise en état de son système d’admission, du carburateur, de la pompe à eau, du réservoir d’essence, de l’allumage à rupteur et du système de graissage par Patrice Coutant et grâce à l’aide de la Fondation du patrimoine, Motul France et la Ville d’Angoulême, la voiture a retrouvé toutes ses capacités.

Igor Biétry : « Toutes mes aventures commencent par un : « Chiche ! » Ce défi ne sort pas de cette règle. Jean-Marc Laffont avait dans l’idée de fêter cet anniversaire, mais malheureusement l’idée allait tomber à l’eau devant le peu d’implication autour de ce beau projet. Je lui ai donc proposé de le faire, seuls, au guidon de cette incroyable Mors. »

Jean-Marc Laffont : « C’est une très belle opportunité de mettre en valeur cette formidable voiture qui fêtera bientôt ses 130 ans. L’utiliser est la meilleure chose que nous puissions faire pour rendre hommage à tout ceux qui ont œuvré de près ou de loin à sa conservation. »

Nous emprunterons un parcours différent du parcours historique, qui n’existe plus de nos jours. Inutile de préciser que nous n’emprunterons que des petites routes avec cette vieille dame dont nous espèrons un petit 20 km/h de moyenne.

En attendant la grande aventure, la voiture et l’équipage seront présents sur le fameux Autodrome de Linas-Montlhéry dans le cadre du prestigieux Vintage-Revival Montlhery les 11 et 12 mai prochains.

Ph. Gérard Gaud.

Après les défis à Montlhéry (36 heures en Renault Juvaquatre et 24 H en Simca Aronde), Le Paris- l’Alpes d’Huez en Motobécane D45, le tour de France en Peugeot 202 de 1938, Igor Biétry continue avec ses aventures ! Toujours dans l’optique de mettre en avant le patrimoine mécanique il se lance du 18 au 20 mai 2023 dans un raid au volant d’un tracteur Lanz Bulldog D9506 de 1950 ! Avec ce vénérable semi-diesel à « boule chaude », Igor compte rejoindre le Conservatoire rural de Gascogne à Casteljaloux (47) depuis Meursac (17) soit environ 200 km à une vitesse moyenne de 10-15 km/h !

Pour cette aventure, il sera en compagnie d’authentiques passionnés du monde agricole et des mécaniques d’antan : Pierre Collado, Pascal Gratiot et Daniel Glenet.

Il ne s’agit pas, loin s’en faut, d’une balade d’agrément, puisque qu’ils effectueront environ 8h de tracteur dans une journée… quelques soient les conditions climatiques !

L’équipée n’empruntera évidemment que les toutes petites routes et chemins vicinaux.

Le but de ce raid est de montrer l’intérêt de ces machines assez peu connue du monde de la collection. C’est aussi l’occasion par le biais des reportages photos et vidéos de retrouver quelques pépites de la ruralité. Qu’il s’agisse d’hommes et de femmes, de paysages et de gourmandises. Evidemment, les bons produits de ce terroir ne seront pas de reste pour les pique-niques et dîner de cette fine équipe.

Ils sont de la partie : Solub classic, Alepoc, Jean Gaborit creations, Cesalya, Domaine Véronique Laprée.

Il n’y a qu’une lettre d’écart entre le « donkey » (l’âne) du célèbre écrivain écossais et la micro moto créée en 1961 par Honda. Pour fêter les 60 ans de la Honda Monkey. Trois d’entre-elles vont rouler sur les traces du fameux écrivain écossais Robert Louis Stevenson, du Velay aux Cévennes en passant par le Gévaudan et le Mont Lozère.

Jouant sur les mots et les chemins, trois passionnés, de motos et de littérature, se lancent dans une expédition loufoque et pleine de tendresse sur les petites routes qui bordent le GR70 « Chemin de Stevenson ». Pour corser le tout, rien de mieux que de faire ce périple… à la mi-novembre ! Sortir de sa zone de confort au guidon d’une  improbable moto conçue comme un jouet pour la ville, découvrir les trésors touristiques d’une région enchanteresse, voilà le programme de Igor Biétry, Jean Claude Amilhat, et Philippe Dorme. Après le succès des Trois mecs en Tobec sur les traces de Georges Monneret, de Paris à L’Alpe d’Huez (février 2020), les compères se

lancent dans une nouvelle aventure

moto qui s’annonce épique !

Honda France, Club14, Bering, Shark helmets et Fuel Motorcycles sont de la partie !